Запчасти и комплектующие для грузовиков

Запчасти трансмиссионные для ремонта коробок переключения передач КПП и АКПП.
Детали трансмиссии колесных экскаваторов, погрузчиков, катков, тракторов, комбайнов, грейдеров, автокранов, форвардеров, харвестеров, автобусов, грузовиков и самосвалов.
Оригинальные комплектующие производства ZF, Carraro, Euroricambi, Dana Spicer, Clark-Hurth, Kessler и др.

Накидная, быстросъемная гусеница для КАМАЗ, МАЗ, ЗиЛ, Урал (гусеница для вездеходов)
Гусеницы для колесных шасси предназначена для установки на заднюю тележку автомобилей УРАЛ, КАМАЗ, ЗиЛ с целью повышения проходимости при движении по бездорожью. Гусеницы прошли успешные испытания в самых сложных геологических условиях.
Современные реалии использования спецтехники таковы, что практически любой грузовой автомобиль при работе в условиях бездорожья рискует завязнуть в болоте или непроходимом грунте. Мы предлагаем вашему вниманию простой и одновременно эффективный способ увеличения проходимости грузовой спецтехники – гусеницы для шасси. Устанавливаются преимущественно на автомобили КамАЗ, УРАЛ, конструкция гусениц запатентована заводом производителем
Основные преимущества:
 Позволяют преодолевать заболоченные места, глубокий снег, преодолевать крутые подъемы по пездорожъю
 Монтаж/демонтаж занимает не более 15 минут
 100 % контроль качества на всех этапах производства, комплектующие из Европы
 Высокий срок службы
Длина гусеницы - 5923 мм
Масса, не более - 320 кг
Скорость движения автомобиля, не более - 20 км/час
Распространенная применяемость:
УРАЛ 4320, КАМАЗ 43114 и подобные
Ширина протектора колеса до 390 мм – гусеница для шасси 400;
Ширина протектора колеса от 425 до 525 мм – гусеница для шасси 500;
Порядок монтажа гусеницы
1. Уложить гусеницы напротив колес автомобиля;
2. снизить давление в шинах задней тележки;
3. наехать колесами задней тележки на гусеницы;
4. соединить концы гусеницы замками требуемой длины;
5. увеличить давление в шинах до номинального;
6. проверить натяжение гусениц – от усилия руки они должны упруго прогибаться на 10…20мм;
7. в случае слабого натяжения снизить давление в шинах и установить соединительные замки меньшей длины.

верхний пост управления, г/п 7 т, вылет стрелы 19,4

Грузовой и пассажирский коммерческий транспорт (не полноприводный)
Оборудование предназначено для повышения шероховатости дорожного покрытия. Увеличивает коэффициент сцепления колеса с дорогой. Управляется водителем из кабины по ситуации. Равномерное распределение абразива по поверхности. Дозируемая подача. Абразив представляет собой гранитный/гравийный отсев или ПГС определенной фракции и влажности. Оборудование устанавливается на раму шасси, подключается к бортовой сети электропитания ТС.

Бак топливный 200л., 311106C001 на Hyundai HD120
каталожный номер 311106C001 / 31110-6°C001
Новый
Оригинал Hyundai
Вес 30~35кг
размеры бака: 91cm x 56cm x 41cm

Топливный бак (FUEL TANK ASSY 200L) - 520$ США
Дахательный клапан (VALVE ASSY-CHECK) идет в сборе с баком.

Стяжные ленты топливного бака (STRAP ASSY) - 9$ x 2шт. = 18$ США

Стоимости указаны с доставкой до г. Владивосток и с таможенными платежами.

Срок доставки до г. Владивосток 2 недели.

Осуществляем доставку в любой регион Российской Федерации.

Machinery Trading Co. Ltd
Тел. в Москве: +7(925)911-12-38
Звоните с 10:00 до 22:00 по московскому времени
Тел. в Южной Кореи: + 82 10 4105 4254
Viber/WhatsApp: +821041054254
Skype: spareparts.korea08
Эл. почта: spareparts.korea08@gmail.com

Устройство IVA-MM предназначено для измерения объемного расхода топлива в дизельных двигателях внутреннего сгорания с использованием топливных насосов высокого давления (ТНВД) и насос форсунок. Есть опыт установки на КАМАЗы, VOLVO, КЕЙСы, Джан Диры. Устройства IVA-MM поставляются в хозяйства в собранном виде опломбированные и обкатанные на 10 литрах топлива. В комплект поставки входит все периферийное оборудование (шланги, клапана, переходники, пломбы и т.д.) адаптированное для двигателей согласно заявке покупателя.
Технические параметры позволяют использовать его для:
- внутрихозяйственного учета расхода топлива;
- определения периодичности проведения технических обслуживаний (ТО) двигателя по количеству израсходованного топлива;
- предотвращения несанкционированного отбора топлива;
- расчета норм расхода топлива для любого вида операций при проведении любого вида работ;
- контроля работы двигателя и топливной аппаратуры дизельного двигателя.

Actros 4141 B, бетоносмеситель, 410 лс, резина
315/80 R 22,5 Bridgestone, стальной бампер,
кабина S, подножка подвижно закрепленная,
КПП 16 ступенчатая, переключение
полуавтомат (педаль сцепления), кондиционер,
жидкостной отопитель WEBASTO Thermo Top
90 , топливный бак 400 литров, Установка
liebher HTM 1004 F, рабочий объем 10 куб м,
ручное управление

Гусеницы для колесных шасси предназначена для установки на заднюю тележку автомобилей УРАЛ, КАМАЗ, ЗиЛ, Краз с целью повышения проходимости при движении по бездорожью. Гусеницы прошли успешные испытания в самых сложных геологических условиях.
Современные реалии использования спецтехники таковы, что практически любой грузовой автомобиль при работе в условиях бездорожья рискует завязнуть в болоте или непроходимом грунте. Мы предлагаем вашему вниманию простой и одновременно эффективный способ увеличения проходимости грузовой спецтехники – гусеницы для шасси. Устанавливаются преимущественно на автомобили КамАЗ, УРАЛ, конструкция гусениц запатентована заводом производителем
Основные преимущества:
 Позволяют преодолевать заболоченные места, глубокий снег, преодолевать крутые подъемы по пездорожъю
 Монтаж/демонтаж занимает не более 15 минут
 100 % контроль качества на всех этапах производства, комплектующие из Европы
 Высокий срок службы
Длина гусеницы - 5923 мм
Масса, не более - 320 кг
Скорость движения автомобиля, не более - 20 км/час
Распространенная применяемость:
УРАЛ 4320, КАМАЗ 43114 и подобные
Ширина протектора колеса до 390 мм – гусеница для шасси 400;
Ширина протектора колеса от 425 до 525 мм – гусеница для шасси 500;
Порядок монтажа гусеницы
1. Уложить гусеницы напротив колес автомобиля;
2. снизить давление в шинах задней тележки;
3. наехать колесами задней тележки на гусеницы;
4. соединить концы гусеницы замками требуемой длины;
5. увеличить давление в шинах до номинального;
6. проверить натяжение гусениц – от усилия руки они должны упруго прогибаться на 10…20мм;
7. в случае слабого натяжения снизить давление в шинах и установить соединительные замки меньшей длины.

Предлагаем Вам запчасти для грузовых автомобилей: КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ, ЗИЛ, УРАЛ.
Большой ассортимент техники и запчастей Б/У, с хранения (резерва) для грузовых автомобилей в наличии. Отправляем в регионы транспортной компанией, самовывоз. Звоните, будем рады помочь.

Поставка запчастей для грузовиков и спецтехники из Европы.
Запасные части для грузовых авто, самосвалов, строительной техники, сельхозтехники.
Детали двигателей и гидравлики, ходовой части, кпп, трансмиссии и прочее.